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第七百九十三章 东风物流 (第1/2页)

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“上面想要做什么呢?”胡文海目光炯炯有神的盯着吕秘书,深吸一口气问道:“一个集中了交通、铁路和邮政的大部,这个规模在中央的影响力恐怕会非常巨大……”

“首长的意思是希望能够推动政企分离,运输部一旦成立,它将剥离目前的企业部分,而转型成为监管和政策制定的角色。”

胡文海忽然摆了摆手,打断了吕秘书的解释,摇头道:“吕秘书,我们也是老熟人了,谈话的风格难道还需要这种试探吗?我是什么性格,你应该清楚的,别再绕弯子了!”

“这……”

吕秘书尴尬的笑了笑,微微点了点头。

胡文海是什么性格,早就已经有一整个图书馆的分析资料了。和这位说话的时候,最好的策略就是开门见山、以诚相待。绕圈子、打哑谜这种事情,胡文海绝不介意真的把表面文章当成是事实,到时候看是谁吃不了兜着走……

吕秘书说是交通部一旦成立,政企分离转变成一个行政机构。但就好像中船重工政改企了,难道就能和海事局等老六机部的关系切割开了,就能真的不受上级监管部门的影响了?

运输部一旦成立,妥妥的立刻就是当前第三大部。前两位不用问,肯定是外交部和国防部。什么,财政部有不同意见?来来来,咱们先算算国库里的钱多,还是铁轨上跑的钱多吧。

只要发改委不出现,运输部这第三把交椅那就无可撼动。

在1991年要搞这么一个大部,面临的是多么大的压力?承担的是多么巨大的政治风险?

吕秘书背后的二号首长,要推这个构想,他肯定要有一个通盘的考虑。仅仅只是为了推进政企分离,少说有一百种方法,何必要为了杀猪而研究出一门尾翼稳定脱壳穿甲弹来啊?

“首长……确实有一些考量。”

吕秘书艰难的点了点头,转头看向了坐在远处的胡胜利同志:“这个考量,说起来还和胡总的小叔胡胜利有些关系。”

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