“喂，你们这是什么住宿条件啊？知道我们是从哪里来的吗？”
香江无线电委员会的调查小组成立之后，提出的第一个要求就是对新科通信公司的设备技术和生产情况进行考察。
当然，像其他的香江通信企业是没有这个要求的。对外的解释是他们使用的都是国际知名企业的系统，不用担心会出现问题。而新科公司使用自有系统，则还没有经过实际验证。
至于说提交的绣城寻呼系统运行报告，则干脆被委员会认为是“可信度过低”。
差不多已经是当面打脸了。
不过即使是这么不友好的回复，新科通信公司仍然同意了他们的要求，表示可以安排他们对新科的寻呼系统进行测试，对生产条件进行考核。
于是在六月这个绣城天气最好的月份，一支来自香江的调查小组乘坐的飞机降落在了绣城刚刚修建的新机场上。
这两年绣城的发展有目共睹，随着特区身份的批准，原来的军民共用老机场就显得不那么够用了。手里有钱的绣城市府干脆打报告要建新机场，省里和部里当然是一路绿灯，很快就回得了批准。
新机场颇为“奢侈”的使用了大量的钢结构，设计上更是完全抛弃了老机场的苏联风格，专门从魔都请了专业的设计团队来做。虽然造价颇为不俗，但因为大量使用钢结构，建造工期却比砖石结构要快了很多。用了不到一年的时间，新机场就已经建成了。
实际上从绣城开埠以来，发生变化的可不仅仅是一座机场。一条贯穿盛京、绣城和帝都的高速公路已经在修建，新型的东风机车投入铁路运行，盛京段的火车运行速度提高了何止一倍，交通上的效率提升对绣城经济的刺激作用非常明显。
到了88年的后一年，如今绣城的工资中位数已经提高到了一百八十五元人民币，差不多可以和帝都、魔都这样的一线城市比肩。
制造业发展的也非常迅速，除了绣城重工集团的工程机械，石化设备和电子设备制
