次的交易可以说是更加具有针对性。
从铁道部全路工作会议召开之后，铁道部上下对依托中铁建投进行改革的呼声顿时甚嚣尘上。改革的方向有三个，一个是尽快能上一系列新技术，提高铁路的劳动生产率。一个是商业模式上进行改革，充分的把资产盘活发挥最大的作用。而第三个方向则是利用美国标准建设大能力货运通道，并进行适当的客运提速。
这三点，说白了就是围绕着两个中心：一个是赚钱，毕竟经过胡总的一番鼓吹，加上去米国一番考察，脑子里装进了一些资本家治下铁路公司赚钱的招数。铁路要发展，首先离不开一个钱字，铁投行就算能搞来贷款，也是要赚钱还债的。
另一个就是解决铁路运力常（本章未完，请翻页）
