从新西伯利亚向东的道路已经被空中的轰炸截断了。虽然远东方向，先锋军的空军照顾不过来，但从伊尔库兹克向西，先锋军的空中支援一直没停。
在呼啸俯冲的伊尔-10面前，没有一列苏俄列车可以从贝加尔湖畔向西支援。
新西伯利亚城中只有刚刚新编成的外贝加尔方面军的93师，隶属于在后方防守的36集团军。
外贝加尔方面军因为远东和外蒙面临着曰本人和华夏的双重威胁，所以提前了半年改编，从军区转化为了方面军。其中的17集团主力此时正挤在蒙苏边境，打算做着最后一丝努力。
但憋着的这一口气在赛音山达十几万苏军的投降声中全部消散，让他们的进攻立即软了下来。
尤其是从达尔汗到苏赫巴托尔，甚至到更北边的恰克图，苏俄的援军每天还要经受着先锋军虎豹坦克的狼吻，以及来自空中的鹰击。以至于到前线的时候，弹药和食品都没有了大半。剩下的那点根本威胁不了华夏人。
“我们下一步进攻的方向应该是在西伯利亚大铁路上！”外贝加尔方面军的总司令科瓦廖夫中将也没有了心思在苏蒙前线浪费时间，在向莫斯科汇报中多次提道。
没有西伯利亚大铁路，就不可能保全远东，甚至是西伯利亚的安全。这是苏俄人通过当年的曰俄之战中总结出的经验。此时虽然远东还没有受到战争的波及，苏蒙边境线上的苏军也能够得到从赤塔的就近支援。但远东单薄的工业力量无法支撑起接下来长期的大规模战争。
在先锋军一开始攻击乌拉尔等地的时候，莫斯科只是指望当地的军队能够扫清这些搔扰。而并不希望大规模的军队跨军区作战，担心陷入一种政治上的无序。不过随着先锋军在腹地的快速扩张，莫斯科在政治上极度敏感的那些官老爷们终于担心了。
他们在接到外蒙苏军投降的消息后，立即做出了调整。此时外蒙苏军的投降使得他们扔掉了这个政治包袱，剩下的只需要集中军队向西反攻，夺回大铁路
