“竟然是因为它！”孟享看着眼前的这辆吉普车，连连摇头。
孟享一直记得后世论坛上的一些评论，因为桶车省油，轻便，简单易艹作，越野姓能也很棒，加上孟享也很早的就开始推行零件的标准化，所以先锋军中的军车基本上都是用的桶车，就连中高级的军官用车也是92型桶车。即使民用车辆也是以桶车为主改造而成的大众甲壳虫系列。
德国人的大众汽车公司因为战争的爆发，只生产了部分甲壳虫的样品车，就大量的开始转成了军品了。而这个时候，孟享出面用四号坦克直接换来了甲壳虫汽车的生产线。并在桶车的基础上，经过了波尔舍博士的重新设计改进，新的甲壳虫就落户到了华夏了。
济南的大众汽车厂在得到了德国的技术支持后，生产的甲壳虫，使用桶车的各类零件组装而成的，加上了一些民用配置和饰物形成的。孟享本来想直接取名叫做甲壳虫，毕竟此时德国人的甲壳虫还没有冠名，只是叫做大众1型。但因为此时的华夏百姓不大接受这种怪异的名字，所以也只能暂时以大众1型取名，总比有些人提议的龟鳖之类的名字好听。
正是有了这些民用的桶车基础，无论是人员艹作还是零件通用姓上，都是以桶车标准为模板了。最关键的是，桶车价格仅为美国吉普车的一半，耗油也仅为吉普车的一半，节省了大笔的开支。更是使得桶车在先锋军中的地位扎根。
孟享也是担心一旦自己在国内推行吉普车，使得美国人再来一个爱国热情，排斥别国的产品，非得用自己的汽车，导致吉普车的那大笔的生意泡汤就麻烦了。要知道，孟享可是把英国人的名头剽窃了，在美国开办了一个陆虎汽车公司，正准备盯紧美***]购用车这块大蛋糕。
美国人的摩托化是很到位的，庞大的汽车工业使得美军中的车辆总数是一个庞大的数目。作为二战中的经典车辆，孟享自然不肯放过吉普车。
也正是担心美国人的保护主义，所以吉普车一直没有露面，只生产了两辆作为研
