在大灾难后，太多太多的人类势力都只是将自己看成文明的种子。亟待有一股“顽固”的信念，将人类的命运连在一起。
而信念，不是来自于口号创造，而是要实际行动来践行。
……
建邺城，9月25号，中午12时。当真新正还在过桥的时候。
建邺的人看到了天空中缓缓降落的机群，一共十五架战机，三架运输机。
这些运输机，是螺旋桨式，还有看起来相当老式的双翼布局，参考的机型为安-2（运5）。
明明是二战后投产的飞机，可是双翼带来的敦实感觉，看起来宛如一战时期的古物。虽然其貌不扬，却在主世界的历史上，生产了近乎18000架，是可靠的农药机。哦，在二十一世纪，半岛上仍然在服役，震慑南边费拉不堪的“青瓦台”。
乘员:1–2人(驾驶舱内
载客量:12人
长度:12.4米
翼展:18.2米(上层机翼)14.2米(下层机翼
高度:4.1米
机翼面积:71.52平方米
空重:3，300千克
最大起飞重量:5，250千克
动力系统:1xash-62ir活塞发动机，输出750千瓦(1，000马力
最大飞行速度:258千米/小时
统伐区是按照自己工业水平，选中这样的机型进行量产的。
卫铿倒是想要选c-47运输机（驼峰航线机型），进行仿制。玩一手空投手令不香吗？
结果发现即使是美帝三十年代的航空技术都是能让自己头疼的。
液冷发动机的生产链还在调试，更别说，统伐区化工方面，航空用油还在技术攻坚状态。航空的大玩具可不是烧煤炭就能上天的。
不过即便这样“粗糙”的航空技术，在末世也是一股新风气！
统伐区这一批双
