，它们可以通过蓝牙和车内的音频或者导航系统相连接，做到简易的人机交换。
像这种技术，现如今也只有兰博基尼实现了。
去年，宝马小车整年全球的销售量达到了166万辆。
如果要计算大巴、以及其他的特种车辆，那就稳稳超过了200万辆，销售总额达到了650亿美元。
是桦国真正的巨无霸车企。
东风公司的汽车销量虽然远远超过宝马，但售价太低，销售总额也只有宝马的一半。
他们两家公司就把整个棒子国的机动车产业压的抬不起头。
岛国车企也因此丧失了大部分的亚非拉市场……
国内的另外三家车企虽然也是采用了宝马授权的柴油发动机，但因为没有形成战略合作，就没有像路虎那样的车身设计方案。
所以，他们在国际市场上是很难取得立足之地的。
就算是价钱比路虎稍微低点，很多国外客户都不愿选择。
知名度实在太低了！
……
第四天，是展会对外公开展览的第一天。
看车展的京都老百姓不但拖家带口、人山人海，而且消费心理越趋成熟，汽车知识了解得很全面。
车展上，各种品牌新车很多，参观者挑选车型重视的是科技状态的发展、汽配零部件质量……
国家公布的1996年桦国人均gdp是1980美元。
京都这些年发展的不错，估计年人均至少都有3000美元以上。
有了这样的收入打底，一户家庭买一辆小车就没有多大困难了，所以很多人都准备在过年前购置一辆心仪的小车。
从北美刚回来的华人，也想趁着这展会期间买一辆小车，好风光回家过年。
徐建中两口子在京都机场看到了许多的展会广告，心有所动。
“要不，咱也买辆车吧？”
既然都辞工回来了，两人就没
