如今的东南亚经济都被姜余绑死了，这些国家的航空公司要购买什么飞机，也只能是姜余说了算。
这一块的市场应该还是不错的，毕竟人口多嘛……
整个航空展最耀眼的明星有两个，一个是歼—11，另外一个则是横空出世的“鲲”。
歼—11已经完成了两百多次空中试飞，经历过500多次小范围的改进和微调。
现在展示出来的歼—11性能完全超越了军方设定的要求，已经于十月份正式量产。
按照每月十架生产量计算，一年至少可以装备120架，相当于一个空军师。
如果需求量大，就凭现有的生产制造水平，产量还可以往上翻一番。
（请参考第232章）
随着桦国生产制造工艺水平的提高，电子和软件更新换代频率的加快，歼—11也是一改再改。
这款战机是人工智能菲菲的最后一次改款，它在空中运行的稳定性和隐身性能都达到了最优。
如果加装了隐身涂层后，歼—11只能在肉眼可及的十公里范围内被雷达发现。
在保持雷达静默的情况下，歼—11装载的自适应电磁波被动接收雷达能够在300公里范围内准确侦测到空中运行的飞行器。
包括b—117在内的隐身飞机，都不可能逃过它的法眼。
除此之外，歼—11还额外装载了多普勒脉冲搜索、定位雷达系统，与电磁波接收雷达共用一个观察界面。
这套二合一雷达系统可以在短短两秒钟内迅速锁定目标，并且在北斗导航系统的指引下进行超远距离攻击。
桦国导弹系统的研发从未有过停滞，相对欧美的军工技术也不遑多让，在攻击和反应速度方面有所超越。
在熊猫纠错软件的帮助下，电子飞行操控系统与战机身上每一个转向和加速部件完美融合。
飞行员如果能够长时间的模拟飞行和实操训练，完全可以做到“人机
