大陆，又是邻居，还是希望把欧洲区打造成仅次于北美的联盟。
尽管两国在此之前，都有百多年的冲突，但那也是堂堂正正的pk。
要不是战败后的宪法规定德意志不能发展航空航天，他们绝对不会拉英格兰人进入空客……
空客集团自1970年成立以来，这一次的危机是最严重的。
加上这一次皮尔森和英格兰的巨大矛盾和冲突，空客倒闭都极有可能发生。
他们双方的相互信任已经降到历史低点。
法德两国都希望能够尽快拿出解决方案，化解危机。
英格兰则强烈希望退出空客集团，避免将来受到更大的损失。
皮尔森现在恨不得就把英国人全部踢出去。
但现实的状况，却让他不得不谨慎考虑。
皮尔森担心没有罗罗的支持，空客集团瞬间瓦解，甚至倒闭。
空客的绝大部分涡扇发动机来自于英格兰的罗罗公司。
而且因为少了一个盎格鲁人，北美两大航发制造商也极有可能跟波音同流合污，对空客落井下石。
罗罗公司是英格兰乃至世界最著名的航空发动机制造商。
毕竟当时的英格兰仍是世界的霸主，是世界科技和工业的中心。
两次世界大战中，一半的飞机发动机是由罗罗公司制造或者授权的。
而如今的它也没有衰落，成为和北美通用电气、普拉特·惠特尼并驾齐驱的世界三大航空发动机厂商之一。
是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。
威廉·拜尔德完全摸清了空客集团的现状后，心中也有了明确的方案。
他从公文包中掏出一叠厚厚的资料。
这些资料都是姜余通过黑客手段获取的资料。
里面都是空客内部的英格兰高管与罗罗公司、波音公司之间的内幕交易。
皮尔森拿到这些资料仔细查看后
