它没有出色的性能，没有可以让车主装逼的外观，没有各项让人舒服的技术配置。
但是它拥有最全的道路适应性，拥有简单的制造要求，拥有最不讲究配件的随意性。
它们舒适性虽然一般，但安全性真的可以绝大多数豪车相媲美，甚至是反超。
除了非承迂式车桥和简单耐用的底盘结构之外，基本上采取的都是最最最简单的配置。
除了的机械手动分时四驱之外，其他的一切功能全部删掉！
也正因为如此，这两款车，姜余占据了55%的股份。
多出5%的股份算是设计费吧！
姜余并没有太计较，但东风公司硬是要算进去。
这辆车如果和ak47，车载机枪，各种小型导弹火箭弹搭配，绝对可以组成自带机动力，战斗力增加50%buff民兵套餐的皮卡！
城市里可以买菜装货，稍加改装就能去极地探险。
因其特殊的设计，战场上可以毫不费力的加装30毫米口径机枪，轻型火箭发射器，分分钟变身成为轻型步战车甚至是小型坦克。
这车在通过能力，承迂能力和动力上，这款车与f150比起来简直就是个渣。
也许这车在内饰外观上，看起来简直就是一款粗旷农用机械车。
但他的优势极其明显。
便宜！
耐造！
不需要有那么多的理由，只要这两条就够了。
所以当然是能多简单就多简单！
兰博基尼是一款老品牌，注重高端消费市场。
它所面向的消费人群，已经注定这个品牌暂时还不能转移到国内生产，甚至不能暴露与宝马公司有太多的关系。
除了所谓的血统因素外，主要就是因为国内积穷太久，很难有令富豪们信服的科技优势。
兰博基尼轿车发布后，迅速引起豪门世家的关注，短短一个月的订单就达到了2
