埃里克·拉梅兹在京都呆了半个月才恋恋不舍的回去了。
这家伙极度怕死，他每天都会去做一次ct或者磁共振。
他要确认癌变细胞是否真的被控制住。
直到他的私人医生郑重其事的告诉他，已经没问题了。
姜余自从第一次见面后，就没再关注这个家伙了。
10亿美元，不少了，但也不多。
这家公司每年打官司赔出去的钱，也差不多这个数字。
埃里克·拉梅兹作为世上有数的富豪，10亿美元的身价还是不能够匹配他的身份。
姜余觉得自己太善良了，要价有些偏低。
“算了算了，细水长流嘛，希望这家伙回去后，能给自己公司的品牌攒点口碑…”
……
今天他要跟杨校长去一趟造船厂。
自从航空母舰立项以来，姜余还没有去过造船厂。
听杨校长说，这津港造船厂是合资收购过来的，价钱并不贵，不到一个亿。
作为航母研究的主力，姜余和京都理工各占总股份的35%，剩余的30%留给了哈工大、哈工程。
为啥军工和国资委没有入股？
很简单！
人家压根就不信这三所大学能搞出个名堂出来。
他们认为姜余是爱国情怀泛滥了，自掏腰包准备拼一把，所以并不看好。
杨校长看好的造船厂在京都和天津的交汇处。
跟那里相隔五千多米，沿着国道向西五百米是火车站点和汽车站，交通条件得天独厚。
但因为造船厂经济效益不好，通往船厂的那条路年久失修，已经是破破烂烂了。
兰博基尼在荒野中飞驰，轮胎在沙土路面碾出“咯吱咯吱”的响声。
车窗两边的景物在飞速后退，后面的道路变得越来越颠簸。
汽车开始爬坡，车窗外侧是崎岖的山路。
