在下飞机前，大家都把厚实的外套脱下来，折叠好放在行李包内。
600多人一起浩浩荡荡的走出停机场、煞是壮观。
姜余早在此之前就安排了20辆大巴，停在机场出口等待接人。
这些大巴都是航空基地专用的。
因为航空基地离最近的乡镇都有10多公里远，员工在生活方面确实是有些不便，大巴车就成了必不可少的交通工具。
大巴足足行驶了两个半小时才最终到达目的地——凤凰航空制造基地。
这里经过将近快两个月的建设，很多住宿大楼迅速拔地而起。
“基建狂魔”在这样的时刻表现的淋漓尽致。
现在整个基地，有上万名工程兵和建筑工人在热火朝天的作业。
尽管已经是京都时间七点钟了，这里的天气还没有彻底暗下来。
这里的气候，加上这儿昼长夜短的时间，使这里的基础建设速度非常快。
姜余问了一下工程队的负责人，具体的完工时间。
负责人很明确的给出了一个答案：
再多一个月就可以把办公楼、厂房和住宿区全部搞定。
至于，飞机场和绿化可能还要两三个月时间。
姜余掐指一算，跟试飞的时间差不了多少。
现在所有的宿舍，都是简易装修，虽然是寒酸了点，但大家都不在乎。
维克托·科瓦尔斯基已经带领一批人先行入驻这里。
这里的厂房装修，以及设备安装都少不了这些专业人士。
从乌克兰原安东诺夫设计局搬迁过来的设备，以及重新打造的数控机床已经陆陆续续开始安装。
经历过社会主义洗礼的工人们绝大多数都是勤劳踏实的。
不管是白种人，还是黄种人都是勤勤恳恳，他们完全可以不在意微薄的薪水，只为理想而奋斗。
这些工程师和工人们，是姜余最重要的财富，
