维克托·科瓦尔斯基再一次问道。
“老板，你这里所说的金碳到底存不存在？”
“如果没有这种材料，这所有设计方案都是不能成立的。”
姜余把实验室的检测数据和报告，拿出一份给他们观看。
“哦，上帝啊！”
“世上居然还有这样高强度材料，比钛合金都还要强上三倍。”
“这实在太可怕了！”
“这东西用来制造潜艇，简直就是噩梦般存在。”
……
众人现在都不怀疑这两款飞机的设计方案了，开始准备制定飞机的制造方案。
“鹏”和“鲲”两种飞机都是采用同样的发动机——风神涡扇式发动机。
两者只要能够诞生一种，其他的飞机就会源源不断的被制造出来。
“鲲”设计载客人数，1400～2000人。
最大起飞重量760吨，货舱最大载重20吨，空重吨。
它主要是由安—225改进而来，但它的尺寸和载重量，却远远超过安—225。
安—225是目前最大的一款重型运输机。
因为它诞生的背景比较特殊，所以在载客量，或者载货量都不是按照最完美比例设计的。
“鲲”作为纯民用航空客机，无论是外部尺寸和内部空间都大大超越了安—225。
由于装备了三具最高功率的风神一号涡扇发动机，功率比起之前的安—225的六具zmdbprogressd-18高涵道比涡扇发动机高出了55%的推力，这就使它的最大载重多了整整100多吨。
由于“鲲”号引入的多项革新技术，使得飞机尽管空间巨大，但仍可节省了可观的飞机重量。
与安—225相比，“鲲”号的机身体积增加了整整50%，但空重却轻了15吨。
它的机身长度91米，翼展米，机身高度米，最大宽度米。
