看到姜余那种自信飞扬的神采，说明这台机器，可能已经和操作系统完美的结合在一起。
姜余知道现在说再好也没有用，实践更能说明问题。
他朝众人挥了挥手，然后高声说道。
“大家请安静一下，你们谁有那种比较复杂的零部件，可以让这台机器，尝试打造一下。”
他的话刚落下，很多人就开始举手，纷纷要求进行实验。
姜余只好随机让一个专家给出了他要制作零部件的数据和图纸。
终于到了最后测试阶段，测试的零件是西安某军工厂提供的。
从外观判断，这很明显就是一个缩小版的航发轴承。
航空发动机性能的提高总是通过新材料和新的精密加工技术来实现的。
所以判断一台五轴联动机床的加工性能到底如何，航空发动机里面的配件加工精度有多高就可以展示出来。
姜余在电脑上输入军工厂提供的尺寸数据和曲面加工精度，以及一些复杂的执行指令。
10分钟后，姜余按下了启动开关。
机器外面有一面钢化玻璃，可以很清晰的看到里面的制作流程。
机器运作速度很快，噪音也不大，那些各种各样的旋转机头，不停的切削、打磨，最后抛光。
整一个流程，行云流水，毫不拖沓，工作机头不仅速度快，精确度也达到了很高的要求。
它的智能化达到很高的层次，工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具，自动对刀。
在机床工作时，数控系统还能通过激光测量尺寸，自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序。
阶段性的工作完成后，它还会自动用水清洗加工部件，自动进行一次整体的测量和检查，保证工件的完成质量。
这台机床整体看起来很是赏心悦目，科技感非常强烈。
特别是杨校长和那些
