许星辰在舰体预览界面停留许久，欣赏了初代055重制版的外形，又切换到三维透视界面，查看舰体内部的结构设计。
入眼就是密密麻麻的蜂巢一样的舱室，这显然是按照707航母设计的时候形成的，针对舰娘特化的无人化舰体。
所有的空间都被利用到了极限，所有可以缩减的不必要设施，都尽可能直接不安装。
在这样的基础上，相比707航母而言，055重制版还有新的重要调整，她使用了燃气轮机动力。
对于航母以外的所有军舰而言，从蒸汽锅炉加蒸汽轮机的动力系统，换成燃气轮机动力，是一种革命性的进步。
战列舰重重装甲保护的核心舱里面，有一半甚至更多的空间，都被给锅炉和轮机占用了，弹药库和炮塔的空间实际上不到一半。
大和的12座锅炉，4套轮机，加上其他设备，动力模块总重量5200吨，功率15万马力，功率除以重量得到功重比是。
大和的舰体设计是非常优秀的，但是动力系统比较保守，甚至可以说是非常拉夸的。
衣阿华的动力模块重量只有4800吨，输出功率却达到了21万马力，功重比是，远远高于大和的。
不过，拉夸也好，牛逼也罢，在燃机面前都是渣渣……
gt25000燃气轮机改进型，单台安装重量25吨，功率4万马力，4台安装总重100吨，总功率16万马力，功重比是1600！
就算是算上双方都要用的传动轴和齿轮组，燃机的功重比也有好几百，仍然十倍于传统锅炉加蒸汽轮机。
相比蒸汽轮机那恐怖的重量和体积，燃气轮机是个几乎可以忽略的零头！
如果把战列舰的动力系统换成燃气轮机，可以用同样规模的舰体和排水量，保证同样速度的前提下，多装一座三联装炮塔，以及两三千吨的额外燃油。
对于速度慢的战列舰还可以轻松提速，八台燃机重量也就两百吨，
