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第三十八章 航母和大驱 (第3/4页)

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直升机操作和机库设计,在051济南舰完成了验证,原计划的直7直升机流产,后来有了凑合用直9c,最终理想是直20。

动力系统最为复杂,最初准备以涡喷8为基础研发燃气轮机,后来考虑进口劳斯莱斯奥林帕斯tb(英国42型驱逐舰的动力),或者l500(052和阿利伯克的动力),最终是在从乌克兰接手的苏联遗产ugt25000半成品的基础上实现了批量化自产。

707航母的动力系统,应该是051b深圳舰的453b蒸汽轮机,两台万马力,四台能做到18万,足够4万吨航母跑33节。

这套机组的进一步升级型号453c型,就是后来的辽宁号和山东号的动力机组,四台轮机20万马力,能让6万吨航母跑30节。

飞机预定的是歼6和强5两种,舰体的基础设计参考,应该是辗转得到的大凤和埃塞克斯的图纸,当然只是参考。

难度最大的蒸汽弹射器,研发工作随着003项目的进度完成了,只是电磁弹射后来居上,蒸汽弹射没应用就给直接淘汰了。

现在从这些后续舰艇上的装备为索引,向上回溯到当初的那个时代,就能勾勒出1968年的大驱和1970年的航母的理想状态。

自己升级过的科研系统中,当时就直接出现了两个对应的“舰船设计方案”,设计目标就是80年代完成的理想状态的她们。

许星辰理所当然的准备着,要把这两个舰船设计方案完成,把她们以舰娘的形式建造出来。

不过许星辰没有贸然的直接开工,历史上的她们相继流产,是因为对于当时而言难度过高,对于现在的自己而言难度同样不低。

幸好,所有科研方案,都是可以分解执行的,整体的舰船设计方案,也可以分解成一个个独立的武器、装备设计方案。

如果已经有了性能符合要求的装备图纸,也可以直接添加到舰船设计方案中去,不需要再重新研发一遍。

许星

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