因为有陈敬云的存在，所以中国的坦克发展算得上是比较早的国家了，早在欧洲大规模装备坦克参与一战的时候，中国就已经是研制出来了t1坦克并装备部队，当年的t1坦克可是给予了各国的坦克设计师极大的启发，一战中的德国和法国后续的数种坦克都是直接参照的t1型坦克，就连同样很早发展坦克的英国也是一定程度上借鉴了t1坦克的一些设计理念。
中国的坦克虽然发展的很早，但是发展速度一直不算太快，尤其是第一次世界大战期间，欧洲各国的坦克技术几乎是每隔一个月就能够得到一次更新，然而中国前面几年一直只有t1式坦克以及改进型号的t2式坦克，一直到了一战的末期，中国受到欧洲战场上新式坦克的刺激，这才开发了t3、t4、t5系列坦克。不过这一系列的坦克并不算成功，虽然比第一代t1\t2坦克有着极大的进步，但是性能上依旧无法满足陆军对装甲部队的需求，加上当时一战结束后，各国都没有停止对新式坦克的研究，不管是英国还是法国都相继提出了一大批新式坦克的研发计划，所以当时陆军就是在一战结束后，根据欧洲战场上的经验，提出了研发战后坦克计划，而这一研发计划就是t6中型坦克和t7重型坦克的最开始计划了。
历尽数年的研发后，t6、t7坦克才在1922年开始列装部队，并且参加了中日战争。毫无疑问，两年前的t6和t7坦克带给了装甲部队辉煌的胜利，但同时也是暴露出来了许多问题，尤其是动力系统故障频发，长途行军时抛锚现象极为严重。这对于极其强调机动作战的中国装甲部队来说是无法承受的问题，所以这两年来陆军方面一直着手对t6和t7坦克进行改进，意图解决动力系统上的问题。
陈敬云在芜湖坦克厂看到了t6、t7坦克的最新改进版本，不过虽然有些许改进但是这些坦克依旧没有根本上的技术革命，还大致保持在一战结束后的水平。
这让陈敬云有些失望，他记得陆军方面可是提出了好几次的下一代坦克研发
