克，而涉及到军工业上就不太好用合资的方式了。
至于轿车上却是采用了合资的方式，华夏银行占股百分之六十，福特公司占据百分之四十。合资的模式最大的作用就是可以引进福特公司首创的流水线模式以及利用福特公司背后庞大的资金和技术力量。
流水线，这个词汇很多人都知道。而流水线模式却不是能够简单的复制的，因为流水线模式的基本就是需要统一标准的零部件，而这些零部件不可能是一家公司，他所涉及的是几乎所有的工业部门，比如最简单的螺丝钉，如果没有统一标准的话那么各个公司生产出来的尺寸和规范都不一样，这样谈何流水线模式。
引进流水线不在乎简单的一个汽车厂的流水线，更重要的在于整个工业规范体系的引进。而这一点单凭中方自身还有所欠缺，这也是为什么采用合资的模式。
当然了，除了中方自身的需求外，更重要的是福特公司不愿意放弃中国的潜在庞大市场，身为当时全美乃是全球最大的汽车公司，福特生产的汽车已经占据了全球产量的以上，如此情况下要找福特公司进行合作可不是一个简单的事情，没有一定的利益付出人家根本就不会拿出来先进的技术和管理理念。
中福汽车公司成立后，开始慢慢建立生产线，由于国内工业基础的缘故，一些重要的核心部件依旧需要进口，但是大量对于技术要求不要的零部件国内已经可以实现自产。其组装的型车也已经开始进入国内市场，而最大的市场依旧是政府部门，为了扶持国内汽车产业，陈敬云早就已经下令政府部门的汽车采购必须采用国产汽车，最次也是必须中资占据主要份额的合资企业。
而不得不说现在的中福公司的汽车质量上有所欠缺，以至于私人比较少购买，这就形成了国内的政府部门用车是清一色的中福汽车公司的组装车，而各大公司以及那些富豪们的用车则是进口车辆居多。
现在的南京新东路街道上，就是停泊着中国最大密集度的汽车，从这些汽车内不时的走出来
