不管怎么说，路权这个词在先进的中国还是个极为敏感的词汇，就跟后世的美国人一听到恐怖分子就会跳起来你一样，这个年代的中国人一听到路权就自觉的把这个词等同割地赔款了。
“唉，要半些事实不容易啊”叶恭绰道：“那些人可不管我们建成这铁路后，会给沿线地区带来多大机会”
施肇基道：“没错，总统前些时候不是对你我说过吗，要想富先修路这个道理你我都懂得，可是那些国民们却是不管那些的，只要是借款了，只要是让洋人修路了他们肯定是要把你我骂成卖国贼的”
叶恭绰道：“如果能办成了让他们骂几句也无妨北边的同僚已经和比利时签订了修筑陇海铁路的合同，虽说我们的立场不一样了，但是那也却是好事而我们几个总不能到了南边后就无所事事让北边的同僚们看笑话的”
“呵呵，不管怎么说，我们这些办实业的总比那些办外交的强不管北边还是我们这里林长明还是伍廷芳，在外头可是被报纸天天骂为卖国贼啊，尤其是关余一事上，他们也不看林兄和伍兄两人为了拿回南方诸省的关余费了多大劲，一个个说着外交部无能不能收回关税，更说签订延长了经济开发区的优惠期乃是卖国之举”施肇基说着说着有些想笑了，他说的可没错，不管是哪个政府，外交部永远是最憋屈的一个部门，因为不管做这些外交官们什么事情都会被骂成是卖国贼
闲说了几句后，施肇基把话头重新转向了铁路：“这次续建粤汉铁路和新筑浙赣铁路里头，都不是容易的事情，粤汉铁路的话湖南还在打着，一时间倒是不用太急。不过这浙赣铁路是紧张了些，也不知道总统那边能不能和美国人谈妥”
“浙赣铁路延绵近千里，沿途多山难以修筑，单靠我们自己是难以修筑的，这借助美国人修筑是不得已之举。虽然听说这次商谈只谈借款不涉及路权，不过怕是美国人不肯啊”叶恭绰忧心道：“没有经营管理权在手，他们如何肯投重资给我们”
施肇基道：“虽然难，不过总统的能
