的各个下设机构也和国民军空军处一样，连名字都是一摸一样的没有变换。
袁世凯花了大价钱从法国和德国分别采购了二十多家高德隆飞机和十多架鸽式飞机，然而一股脑的把这些飞机交给了刘宝明，要刘宝明在最短时间内培养出足够的飞行员来，为此刘宝明在南苑设立了航空学校，从北洋陆军中挑选合格之精英军人加于培训，为了保证飞行员的质量，段祺瑞特批各部队不得阻拦军人报考航空学校，一旦合格入选，原属部队必须放人。
刘宝明的本事是有的，没用两三个月的功夫就是培训了出了十几名的飞行员，并且给袁世凯做了一次飞行表演，对于飞行表演袁世凯相当满意，当天就是批准成立了第一航空联队，先辖一个中队。然后袁世凯在刘宝明的建议下，又一次向德国发去了订单，采购了三十多架的鸽式飞机，用于再组建两个中队。
北洋军虽然还没有系统的情报机构，但是相关的情报来源还是有的，虽然不知道知道国民军空军的详细情况，但是大体上的编制还是知道的，知道国民军的一个空军联队足足有四个中队，而且还分为了侦查，战斗，轰炸中队，更关键的是国民军并不是只有一个空军联队，而是足足有三个。为了不太过于落后对手，袁世凯花了大价钱继续采购飞机。
刘宝明等人通过试飞对比后，认为鸽式飞机是当今北洋最适合的选择，事实上除了鸽式和高德隆飞机外北洋空军也没有其他选择了。现今航空界发展还极其原始，真正成熟堪用的飞机型号就那么几个，而鸽式就是其中的佼佼者，德军中自己也装备了百多架的鸽式飞机。至于向国民军空军中装备的专门战斗以及轰炸机根本就没有，现在的飞机统一都是侦察机，要空战的话，鸽式飞机的驾驶员只能用手枪，所以北洋军就算想要买战斗机或者轰炸机也没出买去，列强们自己都没有，而国民军显然是不会把飞机买个北洋的。
现在的国民军对飞机还处于一个保密阶段，对于战斗机和轰炸机保密的很严，连在国民军陆军部队中担任军事教官
