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198 自由海关与岛链防线 (第1/4页)

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在出发的前一天早上,管家阿福特地来询问杨希有什么特别需要的东西,比如个人的药品、衣物之类。

杨希随便说了几样,应付了事。

以六星炼金船速度,到达自由海关大概需要一周左右的时间,前提是海上没有发生意外情况,所以,提前多准备一点准没错。

相对来说,环陆航线还是比较安全的,只有过了自由海关,高级异兽出现的概率才会增多,或者干脆遇到异能者海盗组织。

这倒不是人类有这么强大的能力,可以控制海关内部海域高等级异兽出现的概率。

恰恰相反,人类一开始就是根据高等异兽的降临范围来选定海关位置的。

自由海关存在的意义有很多,除了保护内陆之外,也是阻挡四大海域居民返回内陆的门户。

除了拥有各大势力通行证的特权人士之外,普通的四海居民想要返回内陆,需要办理繁琐的手续,比如签证、不泄密保证书等等,还得额外支付一笔高额的费用,才能返回内陆。

从内陆前往四大海域,则没有这么麻烦。

里面的原因很复杂,最简单的一个,就是三大势力和联邦政府不想让内陆地区知道四大海域的存在。

一旦四大海域的存在被揭露,普通人知道了人类跟异界开战的事实,那么就会造成恐慌,内陆地区这个人类的大后方经济运行就会出现不稳定因素。

而四大海域能够在前线维持住局面,依靠的就是内陆地区这些被“蒙在鼓里”的同胞们,兢兢业业发展出来的繁荣经济。

不少的药品、食物、衣物等日常物资,如果不是靠着稳定的人类大后方输血,前线的物资供给早就崩溃了。

所以,四大海域在三大势力的控制下,奉行的是宽进严出的政策。

甚至为了达到这个目的,联邦政府连教科书都修改了。

这一切,都是为了人类可以在蔚蓝星上延续下去。

其实,相较于被殖民大陆奴

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