加稳定性，车子腾空而起，平稳落地，不过飞行跨度只有43米，没有达到壶口瀑布54米的跨度。
九月二十三日，在西秦省西京市，柯受良进行第三次公开试飞，车子穿越200米的跑道和80米的斜坡，但飞越跨度仅有48米，仍然有6米的差距。
三次试飞失败给柯受良的飞越黄河涂抹了一层悲剧的色彩，也增加了扣人心弦的生死悬念，经过媒体广泛报道之后，引发了更加强烈的关注度。能否飞越成功竟代替成功飞越的意义，成为最大的卖点，极大的刺激了民众的好奇心。而飞黄壮举的受众也不再仅仅局限于大陆和香港，而是走出国门，在全球华人圈都有了大的反响。
伴随着柯受良频繁出现在公众的视野，总是跟他如影随形的本草若兰的商标也成为媒体和大众关注的焦点。本草若兰的标志由名家设计，贴合本草和兰花两者的意境，选择了最不像兰花的一叶兰为主体，在花叶的边缘有一滴清澈的露珠将落未落，纵横捭阖的颜体字“本草若兰”竖向排列在一叶兰的左侧，灵秀飘逸，格调优雅，让人过目不忘，印象深刻。
在凤凰鸟的刻意引导下，慢慢的在社会上掀起了一阵猜谜的热潮，有几家颇有影响力的媒体甚至开设了一个专栏，让民众猜测本草若兰这四个字背后隐藏的含义，猜中的人将能得到壶口瀑布现场观看飞黄的奖励。这样既有效调动了民众参与互动的积极性，给紧张刺激、悲壮热血有余的飞黄行动多了几分柔情和娱乐性。也弱化了广告本身可能会给民众带来的反感。毕竟这一次飞黄被宣传成爱国教育和97回归献礼，政治意义大于商业意义，广告做的过于**裸，也许会激起逆反心理，给本草若兰带来负面影响。而像这样润物细无声。潜移默化的把广告效益最大化，才是营销的真谛！
不过营销做的再好，归根结底还要看柯受良飞黄的成败。在第三次试飞失败后，范博和孟凡强撑笑颜在协调会上问柯受良要不要再试飞一次。柯受良说不试了，这点距离不是问题，心里有底了。
