代化战争中到底行不行？有没有用？这些还要通过实战来检验。就是中国在后世的也没有通过实战证明过这一点。”邓峰感到耿直说的也有一定的道理，为了充实中国人民解放军空降兵建军的理论和实践也就勉强的同意了。
8时40分，在战友们期盼的眼神中，藏省兵团空军第一师副师长王伟驾驶j10战斗机，带领为这次行动保驾护航的20架“猎鹰”j1歼击机，率先起飞了，紧随其后8架为这次空降行动开辟降落场的“破坏者”轰炸机也随之起飞，最后15架“空中列车”大型的运输机，依次升空。
“空中列车”刚离开地面，机舱内便响起了空降兵嘹亮的歌声：“战歌如雷，马达怒吼，英勇的空降兵飞向敌后，钢刀闪寒光，满腔怒和仇，为祖国为人民英勇杀敌去战斗，插入敌心脏，砍掉魔鬼头，消灭侵略者，一个也不留……”
9时，各机的伞兵投放长几乎同时伸出右手食指做了一个勾形状，机舱中的猛虎团的指战员干净利索地把伞绳挂钩挂在了滑行钢索上。
“空中列车”飞过了喜马拉雅山脉略有些巔簸。但kl1101机长李明涛神情凝重，双手握艹纵杆，随时准备解除“空中列车”自动状态。后面拉着近百名空降兵指战员，这毕竟责任重大，稍有不慎，后果不堪设想。李明涛是老飞行员了。抗曰战争后期曾在“驼峰航线”飞行过8个月，这次他和三名飞过驼峰航线的原国民党飞行员亲自找到邓峰司令员主动请缨，要求执行这次飞行任务。
邓峰到没考虑他们飞没飞过驼峰航线这个问题，因为那时的飞机和现在中国空军的飞机不可同曰而言，主要是考虑到他们的技术的确不错，都有2000小时的飞行实践，也给他们点出头的机会，因此也批准了他们的请求。
9时33分，空降一师副师长耿直下到了准备跳伞的命令，各机机长按动电钮，“嘟，嘟，嘟”的声音响起、指示灯也由红转成黄灯，舱内通讯传来了编队长机的“临进空降场”的通报。“一级准备！一级准备！”战友
