决定.并表示现在已断绝了与台湾国民党政斧的关系.不阻拦中国加入联合国.但他发现李大为好象对这两个问题不太很感兴趣.只是淡淡说了一句:台湾问题和中国加入联合国的问题都不是什么大问题.我们所关注的只是你们政斧对这两个问题的明确态度.
中国政斧,这种和半年多前皆然不同的大转变.让胡阶森一时摸不着头脑,这两张牌可是换取中国在香港问题让步的王牌呀.
接下来,李大为话锋一转说:‘贵国打算如何处理“两航”在香港的财产问题呢?‘‘这小子不按常理出牌.‘胡阶森想着:‘怎么一下转到这个小问题上来了呢?‘他的谈判步骤被完全打乱了.随之脑袋也有点乱.想了想说:‘1949年11月9曰，原中华民国政斧所属中国航空公司和中央航空公司全体员工,在香港宣布脱离中华民国政斧,接受中华人民共和国领导.两航财产理所当然的属于中华人民共和国.但由于当时,中英两国尚未建交，贵国无法按正常的外交途径前去接收.而中华民国政斧,先是向香港当局法庭请求“禁制”两公司资产，接着又通过中华民航总局民运航空队负责人陈纳德和美国人魏劳尔自认向中华民国购买两公司财产，参加诉讼。后又由美国人杜诺万以美国“民用航空公司”的名义，指称已向陈纳德及魏劳尔两人购得该项资产，请求接管.1950年2月23曰，香港当局高等法院宣布“两航”公司留港飞机“出售”无效，宣判驳回美航接收“两航”的申请，并解除对“两航”公司全部资产为时三个月的“禁制”.后来4月2曰，7架中国民航飞机在香港启德机场被一些来路不明的人炸毁，香港高等法院不得不对“两航”停放在启德机场的71架飞机和器材扣押姓保护.
李大为听到这胡阶森不往下说了,他又等了一会说:‘虽然以前我没有参加去年关于“两航”在香港的财产问题的谈判,但整个事情的来龙去脉还是清楚的.你一直作为英国的代表参于此事谈判,你知道,去年就是这一事件导致中英谈判的失败.当然我们知道,
