“气胎！好好好！”朱厚炜一连说了三个好字，脸上的兴奋难以言表。
充气轮胎啊，这轮胎的出现，实际意义在目前看来甚至还在电力之上！
当然，电力的重要性肯定无可取代，但是想要成熟运用电力还有无数的技术难题需要去攻克，哪怕有朱厚炜提供的无数思路，也不是一朝一夕就能竞功的。
但是充气轮胎不一样，这个花费朱厚炜数万银两从南边运来海量橡胶，经过无数次反复试验，才得以大成的玩意将会对运输业造成天翻地覆的改变。
从熬炼橡胶，到塑型，到整体融练，到实心轮胎再到如今的充气轮胎，这其中经历了多少艰辛，橡胶作坊内的匠人知道，朱厚炜同样知道。
和其它不同，其它诸如电力乃至军工制造，朱厚炜都能提供充足的理论方向，就好像他画出了一个圈，而这些匠人则是在这个圈内去将他的想法一一实现。
虽然不足以实现质的飞跃，但跨越一个时代甚至两个时代都不稀奇，毕竟原理有了还难吗？
理论的指引，原理的叙述，充足的时间还有不记代价的银钱支持，如果聪明的古代匠人还不能做到朱厚炜想要的，那也太废柴了。
可橡胶不一样，朱厚炜对这方面完全一窍不通，他只知道橡胶的主要产地在东南亚，海南和云南也有不少橡胶树外，他哪知道橡胶怎么熬制，除了见过充气轮胎外，他又哪知道如何制造这玩意……
好在匠人们的智慧是无穷的，这些匠人也没有辜负朱厚炜的期望，终究将合格的充气轮胎给研制了出来。
这年头没有火车更没有高铁，运输全靠骡马和纯粹的人力，想要将货物输送到千里甚至数千里之外，这路途上的损耗简直难以置信。
尤其是军队出征，正所谓千军未动，粮草先行，一支十万人的大军如果不能以战养战，那么想要保证充沛的粮食供应，至少要配置数万民夫进行辎重运输，这带来的结果是什么不言而喻，而且大量的粮食运输，还会拖慢行
