九十年代初，共和国和南韩还未建交，北朝鲜的经济又走得是互经会的路子，因此安东在经济领域还只是个边陲小城。
此时的安东虽然市区不大，不过由于抗美援朝的缘故，安东在政治上却属于边陲重镇，共和国的各大衙门甚至包括志愿军司令部在安东都有据点，说点刻薄的安东绝对是庙小妖风大、水浅王八多的典型区域。
作为安东交通领域内唯二的常用高档交通工具，安东路局的卧铺和安东机场的机票都算是比较紧俏的物资，如果考虑到价格、运量、级别、站点密度等因素，铁路系统的卧铺相比机票更能显得硬通货一点。
也正是因为如此，掌控安东铁路运输的老梁同志在安东算是一个不大不小名人，别看级别不太高，真到了地方上，安东方面肯定会安排副市级别的高配领导出面招待的。
老梁同志在安东的坐骑是辆黑色的全新伏尔加，在大局长刘长河配车桑塔纳的时代里，老梁同志这车绝对是超配了。
不过伏尔加压根就不是走得铁路系统指标，完全是梁远给自己老子扔过去的福利，除了油钱连维修都不走安东分局的账目，考虑到下段里办事方便，老梁同志就笑纳了梁土豪的孝心。
所以说军大衣有军大衣的好处，穿着小棉袄的宁雷虽然有黑卡可刷，可出去办事还顛着纯血的212布棚小吉普呢，两个丫头完全没意识到要不要给自己老子换台车，这个男人十分喜欢的问题。
老梁同志的伏尔加在不大的安东也算是比较知名的车辆，刚进了安东机场的大门就被机场办公室主任给认了出来。
“梁局怎么有空来我们这种穷地方视察工作？”
走下机场那只有三层高的低矮塔台，机场办公室主任吴雨贞笑呵呵的替梁江平拉开了车门。
相对来说，坐火车的可比坐飞机的多多了，机场对铁路的姿态放得很低，卧铺这玩意在九十年代哪怕送亲友都是非常有面子的一件事。
“吴主任怎么下来了，我可担不起
