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第98章 风雨汇江南 (三) (第2/4页)

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的手臂。

“唉,这绝对不是做梦,不过老陈你下手可真够黑的。”

陈广汉哈哈一笑,说道:“任侠,眼前这点惊喜算啥,以后日子长着呢,宁司令的内秀你慢慢就知道了。”

从宁雷插手中美f14战斗机谈判开始,虽然有些事情陈广汉不知情,但作为共和国海军的资深一员,两次南沙之战给陈广汉带来的感触实在是太深了。

九十年代初期的共和国公路建设只能用呵呵来形容,两台212吉普颠簸了一个小时才驶进白云机场。

陈广汉和章任侠两人伸着脖子仔细的在机场跑道上寻觅了三四遍,也没发现传说中的那两架贝尔法斯特。

此时的羊城白云机场一共有四间可以维修波音747的大型机库,其中两个是白云机场自有,另外两间是港岛李同学牵线出钱,洛克希德出技术,南航代表共和国出关系和土地,在白云机场修建的大型航空维修企业—ga。

说起来某人和李同学还是满有缘的,如果没某土豪诞生,白云机场自有的那两个大型机库修到一半就会因为ga成立的缘故被打包并入到合资企业,九零年的白云机场只有两个可以检修波音747的大型机库而不是某人搅乱历史之后的四个。

由于中建三局富有成效施工速度,李同学牵线建立ga时,白云机场的两个大机库已经建好,正准备上设备和内装,有现成新出炉的大库,李同学自然把主意打了过来。

那会的唐婉正指挥着联航开疆拓土,这两个大机库早就看在了眼里,只不过联航目前的机队客机bac111体格太小,将来联航的主力机队系列客机的体格也大不到哪去,用这么大的库实在过于浪费,因此唐婉一直在犹豫。

这事最终还是被梁远知道了,然后李同学就没有然后了,只能自己去另外修建新机库。

那会的梁远虽然不太确定贝尔法斯特能否按计划入华,但联航将来总不能只飞国内航线,跨洲际的大型客机不论波音还是空客体格都不小,航空

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