国tu公司甚至直接拒绝为巴基斯坦陆军那坑爹的热带沙漠需求改进自家豹式坦克的柴油发动机。
梁远既然打算在巴基斯坦下一代主战坦克上有所作为，自然会提前应用美国1a2坦克在海湾战争中获得的实地经验。
当然，宝石发动机是进气量要小于1系列坦克搭载的agt1500，更没有占地方的中冷回热系统，最终坦克动力包的大小控制在了52立方米左右，五九坦克的动力舱才35立方米大小，最后只能采用pp鼓大包的方式搭载整个宝石动力系统。
尤利维克多对燃气轮机上坦克项目的来龙去脉不了解，对于共和国选择了美国技术路线自然是习惯性的看不惯，然后当着普京面把共和国的坦克设计师好一顿喷，什么好大喜功不切实际之类帽子扣了无数。
不过搭载了1200马力发动机五九实验样车也给苏联代表团留下了深刻印象，单就加速性能来看简直快得不像话，坦克起步时的加速甚至导致了一点点炮塔上扬的现象。
五九式坦克原来的匹配的坦克发动机才520马力，换装宝石动力包之后性能径直翻了一倍还拐弯，以至于实验样车翻越各种坡型障碍时空中漂移的情景随处可见，甚至让人产生安个翅膀五九坦克都能飞起来的错觉。
另外几种柴燃交替和柴燃联合驱动的实验车体由于变速器复杂或者动力转换等因素，从坦克越障的场面上看远没有单纯的燃气轮机驱动来得爽快利落。
这让跟着苏联代表团车队一起顺路来看坦克测试的梁远，对驱动形式上的选择更加难以决断。
虽然共和国在这次中苏双边交流中没像老毛子一样拿出t80坦克这种镇宅之宝，不过拿出作为世界上第三款采用燃气轮机做动力的主战坦克测试样车也算是诚意满满。
毕竟坦克的装甲也好，火力也好都是建立在动力系统之上的，只要得知动力系统的数据，作为有着丰富坦克设计经验的苏联工程人员，自然能推断出共和国下一代主战坦克的大致数据。
