共和国铁路机车的驾驶室惯例向来是左手刹车、右手牵引，二轴这类轻型轨道车虽然算不上正牌子的牵引机车，不过驾驶方式依旧和大车如出一则。
丹东分局的大车司机王桂明稳稳抓着左手的单阀小闸，控制着轨道公务车的减节奏，通过轨道公务车那块宽大的风挡，从极远处王桂明就现了站台止停线处停着的那辆黑色奥迪车。
“看起来像是接梁局的专车，梁局这面子可真够大的，这车怕是路局大局长的座驾吧。”王桂明暗自思索着。
虽然因为学习航空系统的事情，梁江平在本溪列车段赢得了“梁大牛”这个外号，但职工的吐槽归吐槽，由于收入大涨的缘故，本溪列车段职工对老梁同志工作能力的评价可是相当的高。
这次梁江平升任丹东铁路分局局长，外界如何评价暂且不提，分局管内职工对梁江平的上任可是抱着极大的希望。
作为盛局内部垫底了无数年的穷分局，无数分局职工都在期待着老梁同志继续施展点金之手，摘掉分局头上贫困户的帽子，最好能和本溪列车段一样，从收入上一举变成路内知名的“科长局”才叫理想。
王桂明的车刹得极稳，在车内几乎感觉不到公务车正在失变得静止，在离止停白线还有十多米时，王桂明看见那辆奥迪车的后门被推开。
一个穿着米白色长袖体恤，深蓝色牛仔裤的少年从车里钻了出来，几乎同时，车门的另一端又出来了一个穿着米白色短款风衣、水粉色七分裤、过肩黑上别着一只浅紫色大蝴蝶结的白皙少女。
等公务车的车头一点不差的稳稳停在止停线端线处，王桂明按下一个黄色的按钮，微弱的气缸运行声过后公务车的两片式折叠门自动打开。
说起来这个自动门还是梁江平上任后换装的，老秦局长快退了这件事在一年之前就传得满分局都知道，早就知道丹东是自己仕途最后一站的老局长也没心思收拾局长专车，结果分局的局长专车相对于兄弟单位来说显得十分的破落，连车漆都有
