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第86章 历史的车轮(七) (第1/5页)

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“这些建筑的施工费用就花掉了一亿马克”鲁恒升站在梁远的身后,环视了一眼还算庞大的工地。

由于梁远尽力在远嘉高层推广跨行业眼光,关于商飞在汉堡的基建材料大会议资格的老总都是人手一份,工程大体的框架和重要节点人所共知。

整个商飞的基建项目孟大为都是第一执行人,听鲁恒升如此说连忙解释道:“这些土建项目的工程量如果放在国内,给中建三局去做一亿人民币的施工费用最多了,不过三局在联邦德国暂时没有获得任何施工认证,只能面对全欧范围招标,豪赫蒂夫的报价和工期都是最优。”

看着孟大为一副长篇大论,恨不得把所有细节都报告一遍的样子,梁远摆了摆手,笑着说道:“豪郝蒂夫好歹是联邦德国最大的建筑企业,施工水准在全欧也能位列前五,这个报价不算多。”

商飞的码头位于易北河的西岸,在河岸边深深的凹进去一块大大的半圆形河湾,河湾的对面才是商飞的主要生产厂区,梁远下船的位置都是为园区员工提供食品,休息,停车泊船之类的服务性建筑。

边走边谈,梁远和鲁恒升、李国维等人绕过河湾,刚刚转过五层高的研大楼,大楼后边主车间入口的园区道路上挤满了一溜乳白色的an厢式重卡。

梁远注目看了一会,在涂装着各大企业标识的重卡车厢上只认出了大名鼎鼎的克劳斯玛菲公司。

“设备来了”梁远扭头问孟大为。

“恩,主生产车间的水、电、灯光、建筑内装已经全部完工,基础加工设备和航空专用加工设备开始进厂安装。”孟大点头。

“过去看看。”梁远顿时兴奋了起来。

由于主要产品是飞机的缘故,商飞的主生产车间与其说是厂房还不如说是大型仓库更形象一些。

商飞工厂的整体涂装被两个丫头选择了温暖的浅米色,整个厂房大致呈长方体结构,从地面到顶棚刚好25米高,建筑整体采用了中空大跨度钢结构组成,在建筑内部没

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