无论是联合航空公司上市还是李远玲曲线参与到部队的军工技术研，梁远和宁雷提及的这几件事，从制度上说都可以称得上改革的深水区，无一不需要较长时间的协调运作才有可能实现。高品质更新就在
梁远在北平又呆了三天，和祁连山把bac111客机进入国内后千头万绪的飞行员培训，客机转让等计划一一理顺，直到还有两天过年时才一起飞回盛京。
出了桃仙机场，依旧是周恒开着科技园的伏尔加接机，梁远也知道祁连山被自己指使着，这一年满地球的飞来飞去和家人聚少离多，到是善解人意的宣布即刻放假过年，然后让周恒直接送祁连山回本溪过年，自己搭出租车回科技园。
由于临近过年时分，往来于盛京市内出租车的业务火爆的一塌糊涂，还没进市区，梁远乘坐的出租车就被司机先后拼了两拨去处相近乘客。
过了老旧的双车道浑河大桥，沿着此时还不算宽敞的青年大街北行，转过施工化路大型立交桥，梁远也没让司机绕路，去文化路正南方向紧靠浑河河岸的科技园正门，而是直接在紧邻文化路的南湖公园正门处下车，然后花了两毛钱的门票，穿越整个南湖公园抄近路回科技园。
年根底下的南湖公园格外的幽静，梁远目光所至只有寥寥无几的几个人影在视线内活动，数千亩的南湖早已冰封，洁白的积雪在松柏等常绿植物的枝桠间堆积。公园积雪颇深的小路上也只是略略的留下了数行脚印，看起来盛京是刚刚下了一场大雪。
揣着闲散的心情，梁远绕过了南湖的整个东岸，沿着小路向科技园和南湖公园直接相通的南湖西南方向角门走去。
湖南岸的积雪和东岸的明显不同，已经被踩出了一条不窄的临时雪地小路，梁远有些好笑的看着脚下的道路，看起来和自己一个爱好喜欢抄近路的科技园员工应该是不少。
梁远哪里知道科技园的行政处早在秋天时就和南湖公园达成了协议，在每年支付给南湖公园管理处2万元的管理费之后，三大实
