3战斗机和苏22战斗机，但其国内相关部门对越南空军提出的补充战机计划反应极为缓慢。
从旬至今，对越的军火援助公文仍在莫斯科相关部门的办公室间来回折腾。看不到半点走完程序的模样。
当宁雷综合完手头的所有情报之后。决定来一盘大的，再放出舰队诱饵的同时争取毕其功于一役，打算把越南人可用在南沙海域的空中力量一战毁之，最少打得其数年之内不敢东望。
“洞俩。鸡窝在哪里。”宁雷问着自己后座新配过来的雷达官。
“洞幺。鸡窝距离我们还有5o公里。方向19o，高度15oo米，度3oo公里。”虽然已经飞了f14数次。可罗克的声音里难掩兴奋之意。
经过两个多月的高强度训练，罗克终于熟练掌握了ag9雷达的各项功能，在预定的演习中成功射ai54型空空导弹，击毁了远在1o6公里以外的预定目标，至此罗克获得了同宁雷同机搭档的资格。
回国后一直履行雷达官职责的乔鹏飞终于获得了解放，和另外一名通过了ag9雷达操作考核的飞行员组成了f14机组，宁雷的僚机总算是配备上了。
宁雷口中的鸡窝则是共和国在南沙314海战之后，紧急搞出来的土制设备空中加油机。
早在六十年代末、七十年代初期，共和国就曾对空中加油技术进行过研究，但由于加油机项目在大运动中被定义成具有帝国主义属性的侵略性武器，同共和国挂在嘴边的和平与国土防御性战略不符因而被迫中断。
改开之后，共和国军方眼界大开，为了对抗苏联的军事压力，于加油机研制计划，不过由于当时的共和国外汇有限，整体的加油机根本买不起，因此军方就把主意打到了单独的空中加油设备上，打算先买回来2套加油设备放在我们自己的飞机上进行改装。
对于八十年代的共和国来说，适合的改装成加油机的大型飞机，也只有西飞的轰六中型轰炸机勉强堪用，在英国的空中加油设备运回国内
