代价是最小的，对于垂涎中国空军动力市场的罗罗来说自然是求之不得。双方只是把当年中断的合同捡起来，继续执行罢了。
问题在于李远玲心知肚明燃机实验室基本就是自己家的，现在用燃机搞民用电，也算是响应国家全民电的号召，打打擦边球上边也不会在意，但若是真正涉及到军工领域，事态怎么展可就不好说了，对于李远玲来说好不容易把项目从军工体系中弄了出来，哪能继续走回头路。
若是以工业燃机的名义合作，罗罗肯定会推广自家的成套燃机，高额的生产许可证费用是个迈不过去的门槛，指望花小钱让罗罗伸手帮助燃机实验室突破关键节点，无异于天上掉馅饼，根本是不可能的。
梁远略一沉吟就把事情猜了个不离十，想了想说道：“妈，你先和吴老说下，暂时不要同罗罗联系，上杆子送上门的肯定不会被人家重视，我在铁路这边有个比较大的计划，今年上半年能有动作，到时罗罗公司会主动上门求我们的，那时在考虑斯贝动机继续国产化的问题会简单许多。”
“小远，你真下决心研燃气轮机车了”李远玲问道。
东北机车厂打算开燃气轮机车的事情李远玲是早就知道的。
“恩，铁道部已经在部内的报纸杂志上造势好几个月了，要不是因为外汇来源没解决掉，早就开始正式运作了。”梁远说道。
外汇问题只是理由之一，还有一条梁远没说的理由，就是就在下个月，那场震惊世界的“八人的代价击沉越船2艘，重创越船1艘，俘虏越军4o多人，使越南军方损失4oo余人，获得了压倒性的胜利，但获胜后的中国海军担心越南空军出动其装备的苏22歼击轰炸机，对舰队动空袭，没能继续扩大战果，匆匆撤回湛江军港。
此战过后，中国海军没有远距离防空力量的弱点暴露无余，由于短腿的中国空军只能在8oo公里的作战半径内提供防空掩护，被逼无奈的中国海军只能放弃和空军间的口水官司，独自撑程的歼轰七飞机的后续研。
