把样品能搞出来。”
塞拉门的开关是靠风缸提供开关的动力，电机控制开关的动作，因此塞拉门的核心技术只有两个，一个是驱动风缸的精密加工，一个就是电机控制系统。
梁远嘿嘿一笑说道：“只要老苏能在农历年之前把样品装上25s，让我有理由弄节车底加挂在t2728次上就好，别的我才懒的管呢。”
注1：车底跑了3o万公里后要返厂进行拆解，大卸八块之后，所有的结构件都要进行金属疲劳鉴定和测试，以检验车底的长期使用性能。
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