民主德国作为社会主义国家，对面子、国家形象之类的问题十分重视，因此东北机车厂引进的db双层客车是东德刚研制出来最新车底，型号也是同款车底中最为豪华的一款。
单就列车车窗来说，由于双层车底采用了最新型号的空调和先进的控制系统，使空调的故障率大大降低，因此双层车底采用了不可开启的，整体式大面积密封玻璃窗。而广深铁路配备的24型车底还是采用的可开启的分段式玻璃窗。
走进候车大厅之后，梁远站在候车室中央寻摸了一圈，终于在角落里现了旅客询问处。
“小叔，等我一下”梁远说完向旅客询问处跑去。
梁远敲了敲旅客询问处的玻璃窗，一位四十多岁的中年妇女呯的拉开窗口，有些不耐的问道：“什么事”
梁远掏出一元钱，笑着问道：“阿姨，我可以买一份最新人民铁道报么”
人民铁道报从来都是免费配给铁道部下属的3等站，和特快列车的软卧车厢。梁远从本溪出来时，最新的一期报纸还在盛京路局没有运到本溪站。
中年妇女诧异的看了梁远一眼，然后在办公室里找了一会，翻出几张报纸递给梁远说道：“这个是免费的，你拿去吧。”
梁远一边道谢一边麻利的接过报纸，刚把报纸拿出窗口中年妇女呯的关上了窗子，梁远转过身苦笑了一下，真不知道该怎么评价这位中年妇女的服务。
梁远快的翻看着最新的人民铁道报，果然在二版上现了双层车底下线的消息。
人民铁道报用了半个版面来介绍双层车底的优势，又用了小半个版面来介绍新车底的性能和数据，在文章结尾歌颂了部里锐意改革，开拓进取的工作作风，最后总结了铁道部在研制新车底上的英明领导。
可怜的东北机车厂只在文章的最后一句话冒了个泡，新型25bs型双层客车将于十一月九日从东北机车厂启程，前往铁道部的环形车辆检测线做性能测试。而同25b型双层车底一起去环线做
