有的漏洞都堵死了，只要明年李远玲给兰化开的电机组数据不是太惨，此事就天衣无缝，皆大欢喜。
“吴爷爷和廖奶奶呢”梁远好奇的问道。
“他们晚上回来，过些天要分拆项目组，现在在9o9所作准备工作呢”
五天后，海军装备部提出了一份比较严格的燃气轮机组验收标准，标准规定机组功率必须达到125oo千瓦以上，次大修时间至少要达到36o个小时，油耗率要低于3oo克千瓦小时。
在梁远看来海军这份验收标准一点都不严格，已经够水的了。36o个小时的大修，意味着舰艇出海作战时间不能过1o天，以双舰巡逻黄岩岛为例：路途往返各需一天，正规巡逻8天，然后返港大修动机需要一周，一个月需要6艘舰艇才能保证全天候巡航，而此时的南海舰队的一千吨以上的“大型舰艇”才只有9艘。
看着手中的海军验收标准，梁远心头有些微酸，有些理解海军急迫引进美国125oo燃气轮机的心情，125oo系列的大修时间是oooo个小时以上。
对照着海军的验收单9o9那台机组在燃油消耗率上合格，功率只是略微差一些，离36o个小时的翻要求还有1oo个小时差距，只有这项要求差得远些。这个成绩也算是对方方面面都有了交代。
海军验收之后，李远玲代替东北机车厂宣布收购整个项目组的科研成果，用来继续开民用电型燃气轮机组，分别向423厂和中国科学院支付了82o万元和2oo万元，用于购买项目组样机和所有的资料及实验数据。
至此，经过了大半年的运作，国家花费了数十亿元，引进的斯贝航空动机的大部分技术和一半设备，算是彻底落入了梁远的掌控之中。
梁远扔下海军的验收报告问道：“妈，项目组里边关于斯贝的耐高温金属配方都有吧”
李远玲点了点头说道：“大部分都有，和航空动机没太大的区别，只有像关于机匣，尾喷管，加力燃烧室等方面的资料没
