机头也引进了，你打算把它用在什么地方，整个东北连一寸电气化铁路都没有，你真打算卖给成都路局”
“小叔，买回来的五台机头，一台送到部里的环线试车做性能检测，剩下的四台等今年成渝铁路电气化改造完工后送给成都路局”
“送给成都路局”梁海平的声音高了起来,“小远这六台机头我们可hua了4个多亿才换回来的”
“小叔，刚才你还说我给东德报的价格虚高呢，你怎么也把水分算进去了”梁远笑着说道“就是按成本算四台机头加购物中心的投资也有“6个亿”
“小叔，咱们比不过生产ss注2系列电力机车的株洲机车厂，ss那可是亲儿子，奶型连私生子都算不上，顶天是个侄子，奶型能在铁道部顺利通过环线检测我就知足了。”
“成渝线改造完工，客运肯定要上株洲厂的c。或cg机头的，我们要是和株洲厂竞争纯粹是自杀，到时候稿不好连环线测试都过不了。”
梁远对铁道部的垄断作风简直太熟悉了，后世中国经常被老百姓骂的一个是教育部，还一个就是铁道部了。刃年铁道部虽然也搞了不少改革，地方路局权利大增，每年的机头、车辆采购也采用了投标的方式，但是梁远要是不知好歹真同株洲机车厂的ss系列机头竞争，部里拉偏架那是一定的，到时候被人下绊子或许连怎么死的都不知道。
把粥型机头以测试的名义送给成都路局谁也说不出别的，以梁远的了解ss系列电力机车直到ss4型的后期型号才算成熟，ss2、ss3、ss4早期型号的机破率一直都是惨不忍睹，以2屯型机头的稳定性来说足以甩开ss系列八条街了。梁远就是打算用奶型机头的稳定性来征服地方路局的心，至下而上推广东北机车厂的机头。
梁远把这些同梁海平一一解释了一遍。梁海平听完咂了咂嘴说道：“大集体就是不招人待见啊。”梁远心说要是没有铁路大集体这层皮，想生产机头和车底简直就是做梦。
“小远，还有
