条件，刚刚汇报了法国人舰队进入波斯湾，并且与土耳其奥斯曼帝国谈判的情形。
伊朗现今是帝国力量投射的西陲，与英、法的较量延续了数年，不过随着一年前布哈拉汗国到德黑兰铁路的贯通，这种较量随即告一段落。加之在波斯湾巴士拉一带的长期经营，帝国的影响力渐渐抵至圣城巴格达及奥斯曼帝国南部地区。
这几年来，俄国虽仇视中国，但其与土耳其奥斯曼之间不可调和的矛盾一直在加剧，因为俄国对东方帝国的牵制作用，在俄国和土耳其的冲突中原来土耳其的盟友英、法渐渐持中立立场，而俄国暂时不敢挑战耸立在东方的巨人，向外高加索以及东欧一带索取利益成为了其外交政策的主旋律。
加之德国、奥匈、比利时等国家的介入，土耳其奥斯曼帝国现今风雨飘摇，摇摇欲坠。
东西方商路，因为新丝绸之路铁路线的延伸，也渐渐出现新的格局，许多东方商人通过铁路将货物从中原运至德黑兰，再由德黑兰走陆路贩卖到土耳其奥斯曼帝国，再经土耳其奥斯曼进入欧洲，却比海路慢不了多少，只是沿途关卡税收甚重，一些路途也不甚安全，是以海路贸易比重仍占了绝大部分份额。
在印度，英国人训练印度雇佣军的计划因为种种原因进展缓慢，一来英国议会对此争议颇大，许多议员认为此举除了令纳税人背负上沉重的包袱毫无异议。二来中国人明确了外交政策路线后，对东南范围外的国际事务表现温和，便是在德黑兰，中国也未表现的咄咄逼人，默认了英法势力在伊朗的存在，同时多次明确宣称尊重英国人在印度和南洋的特殊利益，而中国使团对欧洲的密集访问和宣传，也令许多欧洲人对东方帝国消除了戒心。何况现今中国正在进行艰难的政体改革，在此情况下，威胁大大减低，便是英国保守党内部部分中坚力量，对于中国的态度也发生了改变。三来印度人民族意识渐起，也令英国政斧对训练武装数目巨大的印度新军失去了兴趣。
总体上，现今世界各国在一种微妙的平衡中重
