诉求，虽然灭亡了浩罕汗国，但这一带叶昭以前并没有认为其可以成为帝国长久的领土，但随着时局变幻，叶昭的这种想法慢慢改变，将现今帝国占据的西域疆土消化并不是不可能。
从浩罕城的铁路线将会有西线和南线两个走向，东方铁路公司与布哈拉汗国争取到的就是西线的铁路修筑权，南线，将会连通帝事重镇摘星城突厥斯坦，一千余公里，但地势平坦，施工并不很困难。
现今帝国铁路绝大多数为私人投资，不过浩罕城南线铁路大概要通过财政拨款了，毕竟商业价值不大。
浩罕城的通车，同时也代表着“新丝绸之路”的复兴，实际上这些年，中原商品大量流入西域，现今可不仅仅是丝绸、瓷器和茶叶了，更多的是工业商品，在这种不对等贸易中，西域的牛羊几乎处于被掠夺的地位，帝国不得不从一定程度上干预自由贸易，对牧民采取了一定的保护政策，毕竟安集延人已经成为帝国公民之一员。
不过布哈拉人乃至更远的西方地域可就没这种幸运了，中国商品的涌入，可以说在一定程度上破坏了当地的经济秩序，比起古国丝绸之路的文明之光，新丝绸之路可以说是赤裸裸的经济侵略了。
现今叶昭也体会到了，在现时代当中国向工业国家跃进时，这种无与伦比的优势和对四邻贸易的强大竞争力。
同时，没有竞争对手的商品倾销又反过来会加速帝国工业化进程，比之小小曰本岛国的明治维新，当中国走在前面时，这种深厚底蕴下的地理战略优势强了何止百倍
而浩罕城的通车，相信将会促使中国商人的足迹渐渐越过布哈拉汗国到达波斯一带，也就是伊朗。
汽车缓缓停下，打断了叶昭繁乱的思绪。
这是新西伯利亚市警察局之前，中俄双语的白色牌子挂在圆圆的石柱上，圆顶尖塔石楼，典型的俄罗斯建筑。
郑阿巧下车，快步跑上台阶，推开那两扇气派的玻璃窗正门进了警察局。
几分钟后，娜塔莎跟在
