专门的座舱（驾驶舱）！
安安稳稳地坐在能遮风挡雨、看起来还很暖和的座舱里的车夫，从小窗里探头看了眼拎着篮子的老妇人和背着病人的萨皮尔，敲了敲车厢壁，朝坐在车里的客人喊：“有老人病人要上车，让两个位置出来！”
萨皮尔一头雾水地背着哥哥上车，发现……这种没见过的铁壳马车不光是外面看起来不像是给一般人乘坐的，里面也完全不像是公共马车：连座位都是套着皮革套子、还有软垫的！
纽因站的乘客上车前车里就已经满员了，这会儿座位过道上都挤满了人，这趟车就不去下一个站了，直接沿着马路往城里走。
萨皮尔把哥哥放在乘客让出来的位置上，自己和丽莎缩腿挤在过道里。
有不愿意坐地上的，就贴墙站……铁壳马车的车身很高，成年男人站在里面也不用低头弯腰。
要严格按运输司的规定其实已经算严重超载的马车，行驶了四十多分钟后，自北城门进了城。
下了车，即使是伯特牧师也不得不夸了句：“因纳得立的公共马车不错，坐起来没那么难受。”
有减震，车内空间够大空气流通情况够良好，搭乘体验当然跟封闭狭小的马车不是一回事……
城内也有短途公共马车，车费比出城的马车要便宜，每人只要一个铜币，几人下了车又上了车，没多会儿就被送到圣约瑟大街中段、金币教会教堂前。
昆·伯特牧师让三人等在门厅处，自行拿着摩西港主教亲笔写的信去拜访李·吉恩主教。
吉恩主教捧着摩西港主教的信函，沉默了很久，很久……
噩梦屠夫提出的把亡灵们放出去解决其它教区未解决事件这个提议，吉恩主教是完全不考虑的。
在自己的地盘里捏着鼻子无视亡灵的存在是一回事，出头作保让那些家伙跑出去是另一回事——万
