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第十七章 东京1935 (第2/4页)

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日本就没有意义了,还是早点回夏国的好。

想要从日本回夏国其实很容易,坐邮轮就行了。

一战后到二战前的这段时间,是世界邮轮行业的巅峰时期,各大强国都是下饺子一样的在不停的建造大型邮轮。

一是因为这个时期航空技术还不够成熟,客运航空很少,距离也短。

二则是因为五国海军条约的签订,限制了军舰总吨位……军舰不能大规模建造,我就造巨型邮轮,不担可以养活造船业,而且这些巨型邮轮往往改改就能当军舰用。比如二战时日本的大鹰级航母,就是用战前的邮轮改造而来的,英法美也都这么干过。

而这个时期日本前往中国的邮轮有两类,一种是日本的普通邮轮,可以前往大连、青岛、上海、香港,这一类邮轮比较小,姚杰的车没法运。

另一种就是北太平行航线的邮轮,主要以美国、加拿大的邮轮为主,日本也有,但是比较少。航线通常是温哥华/旧金山-夏威夷-横滨-神户-上海-香港-菲律宾。

这一条航线上最小的都是万吨以上的大船,运辆汽车不过是件小事儿……20世纪初,除了美国之外,其它国家的汽车保有量都很低,更别提夏国了,自然也不用提什么汽车工业,当时国内除了国党官方有少量的组装厂,其它的全都是进口货,主要就是靠邮轮或者货轮运送,著名的大片泰坦尼克号中,就有杰克和肉丝在货舱里的汽车内鼓掌的镜头。

所以姚杰只要前往距离东京不远的横滨,应该就可以买到前往夏国的船票。

不过现在有一个很严重的问题,那就是姚杰他不认识路。

虽然他回说日语,但是他真没来过日本,横滨在哪个方向他都不知道。

“喂,那边那个,过来一下!”姚杰将报纸塞进车内,然后倚着车对路过的一名女学生喊道。

为什么姚杰知道她是个学生?因为对方穿着经典的水手服啊。

日本女学生穿水手服可不是现代的事情,从明

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