立方的水斗确实非常大，正常的建造方法肯定无法让水流推动，所以他们得另外加一道专门用来助推的动力环，这种水车又称双轨水车。
双轨水车
多见于水量少，流速缓慢的河段。
在整体构造上，除去取水的那一环外，还有一道特殊的旋转环，这道旋转环不具备任何功能，只承受水流的冲击力，并利用双轨并接的方式，为取水环加强旋转动力。
最终达到完全依靠水流取水的目的。
不仅如此，还可以调节旋转环叶片的角度和深度，来控制取水环旋转速度的快慢。
在工人建造水车的时候，奥丁也没闲着，打开信仰之书的地图，仔细观察起小石溪来，他要在地图上看看离坊市最近的河段在哪个位置。
“嗯，就是这里，正好这节河段相对来说比较窄，好方便工人打捞顺溜而下的浮冰。”
奥丁在地图上做上记号，驱马前往实地勘探。
用了半个小时，他来到了标记处，放眼看去，两岸距离确实不宽，不过水流有点急，必须在河里打下拦截木桩，阻挡过快的浮冰。
骑在马背上，奥丁看了看坊市方向，跟地图上一比较，估算直线距离不超过2公里。
事情到了这一步，他也不嫌麻烦了，又想着从这里直接修一条快捷的运冰通道直达坊市就好。
不过单纯靠马车运冰很慢，可以修一条一米宽的栈道，从水面处为起点，坊市为重点。
用马匹在冰块上套上绳索，直接把冰块从水中拉起到平滑的栈道上，利用冰快光滑的特性，一匹马可以毫不费力的拉动十几块冰一起在栈道上滑行。
有了这条栈道，运输的效率，可以提升一个台阶。
在此地做下标记后，奥丁回头去建造水车的地方，把后续的想法一并告诉了鲁维德，并要求在五天之内全部建造完毕。
对此，鲁维德没有异议。
工人建造水车的速度很快，预计两天就能造
