镜的景象，视线直接锁定到了陈见海的身上，
结果这一看，正好和陈见海来了个对视。
……嘶！
这货眼神挺么犀利啊！
隔着墨镜和后视镜，司机大哥故作若无其事的移开视线，关上车门，油门一踩，扬长而去。
……
其实，整个协会里住在环海路的只有陈见海一个人。
考虑到陈见海并不是常年来协会上班，
而且日常出行又有豪华轿跑负责专门接送，
所以最开始在设计通勒车线路的时候，办公室的人并没有将陈见海计算在内。
反倒是杜凤仪在最后审查线路的时候发现漏洞，赶紧将郎艾酒店设成通勤线路的终点，这才有了今天陈见海坐的这趟车。
车内的气氛很安静。
安静的让人想睡觉。
偶尔有些员工在后排小声聊天，但是也不敢笑的太大声，生怕惹得前方那位祖宗的注意。
对此陈见海倒不是很在乎
他今天坐车的目的，主要就是想查看一下通勤车的基本情况和站点设置是否合理。
协会的这几辆车，一年一百来万的租金掏着，
无论陈见海再怎么信任杜凤仪，也得亲自坐一趟感受感受才行。
随着员工们一站一站的下车，
陈见海也将通勒线路摸了个大概。
整条线路以环海路的朗艾酒店为终点，虽然中间有两段线路有些绕，但也算是尽量规避了拥堵路段，覆盖到了沿途的每一个员工。
能够停在小区门口的，都尽量停靠在小区门口。
有临时需要，想靠边下车的，司机师傅也都会满足要求，在不影响交通的情况下，停靠在他们想下车的地方。
总体来看，无论是服务还是路线设计，都还算合理。
最主要的是每个人都有座位，不需要站着，比坐63路公交车不知道舒服多少。
