地，跑到重兵把守的城内安置炸弹呢？要知道，因为近期开会的缘故，多伦城内的巡逻可是比往常严格了不止一倍。
忽然间，松室隐约想起了他在爆炸前听到的细微声音，现在回忆起来，那“嗡嗡嗡”的响声，似乎并非源自蚊虫，而更像是飞机引擎的噪音。
苦思良久之后，松室将城外赤军出没的消息，与他之前了解到的一些果共交战的情报结合起来，这才有了一个连他自己都不敢相信的猜测，今夜难道是碰上了赤党的夜间轰炸？。
也不怪松室孝良没有早点反应过来，在眼前这个时间段，夜间航行对于全世界的航空业而言，都还是一个老大难问题，除去部分国家的军方做了些许尝试外，基本很少有飞机主动在夜间飞行。
这里一部分是技术问题，另一部分则是思路问题。
从技术上说，漆黑的夜空中几乎没有任何能见度可言，光是在机场起飞与降落就是个大麻烦，更不用说飞行期间要如何导航了。
而从思路上看，若要强行解决这些夜航难题，近距离可以使用地面照明指示，远距离可以采取无线电定位导航，总归是有办法的。
但眼下飞机在战场中的应用并不广泛，各种战术也没有被大规模开发出来，其存在更多是充当一个辅助角色，自然不会被太过重视。
再加上飞机与飞行员的成本向来高昂，因此就很少有谁会主动冒着巨大的代价，去开发看起来麻烦重重，却又似乎没多少价值的夜航技术。
日军的航空队正是如此，所以上次多伦战役时，吉鸿常就曾利用日军飞机夜间无法出动的机会，抢先发动攻城，避免了一定的损失。
反倒是工农红军这边，虽然有程刚的加成，航空部队的实力不可小觑，但穷日子过惯了的土共，向来喜欢一分钱掰成两瓣花，能够以最小的代价取得最多的成果，那可是再好不过了。
毕竟现在土共自己能够生产的飞机，还是慢吞吞的初教-1及其改型，真要将其投入到白天的战场中，
