是这时空，日本人在初步触及华北之后，又会很快将目光沿着交通线像夏国内陆延伸。
现在从北平出发的铁路大抵可以分为两个方向，向南的平汉（京广）线和向西的平绥（京包）线。
而这两者都会经过大范围的平原地带，哪怕红军在前期主要以游击战为主，也依旧得做好与敌人硬碰硬的准备，至少一支后备的装甲部队是必须要组建的。
即便不考虑这些，现在位于陕甘川交接处的新中央苏区，可以说集中了整个红色工业一大半的技术精华。
这次m11的仿制生产，也是在锐京初步定型培训之后，直接把工人全部搬了过来，然后在略阳正是开工，用了六个月左右走完全套的生产流程。
由此也可见略阳一线对于土共的重要程度，而此地所面临的威胁除了川北的遭殃军之外，就属西北三马最为麻烦了。
地图上与略阳隔着一条嘉陵江的就是陇南，历史上红军长征翻越最后一道雪山之后就是抵达的此地，虽然稍微穷了点，但也是一个不错的发展盘。
但因为这大半年下来扩张得实在太快，红军在新开辟的北方根据地中一直立足未稳，就更不用说继续开辟战略纵深了。
所以直到现在红军还只是初步掌控了嘉陵江沿线的两当县和成县，甘省宣慰使孙蔚茹出身杨虎承麾下，倒是个不错的统战对象，但更西边的青马就没那么好相处了。
一旦常凯申与三马势力成功勾搭上，那么无论是陕南还是陕北都将面临不小的威胁，对于这点红军当然不可能不防备。
更不用说再往西域腹地去，还有更适合开发、产量更高的独山子油田和玉门油田，如果不去除三马的隐患，整条河西走廊都将失去运营的意义。
只是西北战场难度颇大，如果没有足够的机动力量，贸然闯进去很可能就会变敌人手里的一盘菜，唯有发展自己的骑兵或装甲部队。
这两者程刚其实也有过涉及，来自于后世的山丹马培育技术在早年已经开始
