（12点10再看，修改错字）半个月后，因为公务需要而离开陕北根据地的程刚程部长，忽然又架着他的小飞机回来了，刚到机场，他就马不停蹄地找上了此时的陕北临时负责人刘之丹。
“油田的情况现在怎么样了？”不用说，程刚所指的肯定是诞生了夏国第一口陆上油井的延长油田了。
作为物资援助的唯一负责人，程刚很是清楚现在的红军，对于石油的需求到底是多么旺盛。
地上跑的暂且不谈，光是天上飞的那些玩意，现在起码有一半以上都面临着缺油的困境。
当然，这也是由于红军训练出来的后备飞行员数量一直在稳步增长，而且程刚又不遗余力地扶持，所以红色空军的规模相比早年已经壮大了十倍有余。
可是，空军一直以来使用的酒精替代方案，还是不可避免地暴露出了不少问题，腐蚀发动机、热值低、高空性能不佳，使得即便是汽油掺杂着酒精的混合燃料，都很难应付越来越激烈的实战需求。
所以别看现在的空军已经编成了整整三个航空师，理论上至少可以下辖一百二十架战斗机（仿照苏军编制，一个航空团20架左右，2到5个团组成一个航空师）。
但实际上他们能够投入到战场中的力量，顶多也就只有一个团，剩下的那些，全部都是只开过使用纯酒精燃料的波-2，而且平均飞行时长还不足一百小时的菜鸟。
而在另一边，果党空军则靠着列强的支援，逐步恢复着力量，哪怕历经数次打击，依旧相当顽强着保持着自己的存在，对红军造成的压力反倒是越来越大了。
以最坏的打算估计，若是常凯申真敢拉下脸面引入外援，或者说列强直接下场参战，红军今后是肯定要进一步适应，在空中绝对弱势下作战的新环境。
对此，李润石倒没有怎么在意，毕竟他们也不是没打过苦仗，正如李主席常说的“没了张屠夫，不吃带毛猪”，有飞机固然很好，没有也不要气馁，竭尽全力打赢战争就好了。
