（12点10再看，修改中）“依我看，既然还要继续谈下去，干脆直接把常凯申的金陵政府甩开人家桂军和粤军能搞个羊城政府出来，我们学着意思一下，弄个民国的牌子出来嘛。”
千米高空之上，程刚和伍翔宇坐在一艘单翼双发运输机里，机翼下的那两架活塞发动机的轰鸣声，透过几乎没有任何隔音措施的机身传进了舱内，以至于程刚想要说些什么，都必须把话吼出来才行。
和目前红军配备的主流战斗机歼-1的命名规则类似，这架飞机同样有个简单好记的型号，运-1，此外它还有一架姊妹型，那就是强化了外部装甲并增设投弹装置的轰-1。
这款飞机的大致外观可以参考那架二战中的经典机型道格拉斯-3（dc-3），后世苏联曾经引进这一型号并命名为里-2，建国后也有进口过一批，虽然并未仿制，但并不缺乏相关资料。
当然这是严重缩水版本，发动机功率直接减半，原本全覆盖的金属蒙皮也改成了以木架帆布为主，所以实际性能大概连明年下线的dc-1都要不如。
不过即便如此，这也是当今世界设计理念最为先进一款大型飞机，之所以大幅度缩水也是为了照顾国内的技术水平，避免步子迈得太大没法消化干净。
虽说程刚对地勤班组的培养已经进行了长达五年之久，但限于整体教育和工业水平的落后，现在的最熟练的那批机修工也不过才把钢架帆布的双翼机玩转，想要进步到金属蒙皮还得再积累一段时间，至于转入国产化，那时间线就更长了。
目前的运输/轰炸机总计不过两架，就已经是红色空军现有的所有空中运力了，当然，前提是不算由po-2教练机改装出来的那一系列小型多功能运输机。
不过因为后者航程和载重实在一般，所以在中长距离的飞行上，还是得靠这两个大家伙——除了程刚那种直接在空中往油箱里加油的作弊行为之外。
话说回来，这是红军的运-1第一次执行正式任务，从锐
