正好在山里集训的飞行员们问讯也赶过来了，他干脆利用这个机会，给大家讲起了自己学过并理解的发动机知识。
“上次我们讲过飞机发动机的液锁问题，启动发动机时，螺旋桨刚刚转动后瞬间停转，甚至螺旋桨出现反方向转动一两叶，这种情况称作液锁。
我在之前就遇到过好几回，所以给你们专门讲一下，不管是地勤人员，还是飞行员，都必须要极度重视这个问题。
发生液锁故障的原因，主要在于这款气冷式发动机的气缸属于星型排列模式，当设置的气缸处于水平线以上，机匣内部的滑油就会由活塞和进气管进入气缸内部。
当入股气缸滑油大于相应的燃烧容积，因液体具有不可压缩性，此时启动发动机，活塞、连杆极易遭受冲击，导致活塞或连杆损伤。
……”
旁边的学生们，有的或许能够听懂，有的还明显带着茫然的眼神，但不管怎么样，他们都没有发出声响，眼神默默地跟随着程刚的手指，恨不得把有他说的所有内容都记个清楚。
程刚也尤为珍惜这样的讲课时间，不求所有人都能够明白，只要给大家留下一个基本的印象，留下一颗希望的种子，那就够了。
未来，肯定会越来越好的。
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