今年才1862年，还早着呢，怎么就要通航了，还兴冲冲的跑去买什么股票。罗什伯爵和咱们肯定没有什么仇恨的，刚拿了咱十五万英镑呢。难不成这是落入了传销陷阱，帮着别人来“人传人”了？
接着看信，罗什伯爵说整个工程已经过半。在法国监工完全不把埃及人当人的逼迫下，整个工程的进展神速，确实按照这个速度来说，后年有可能全线通航。
但事实是后年没有通航！
这中间发生了什么事来着？忠右卫门站起身来，来回踱步，也算是搜肠刮肚了。前世肯定看过一点介绍的，只不过就是时间久远，记忆有些模糊了。
伤寒！
霍乱！
明年，也就是1863年，工地上爆发了严重的伤寒病。疫情迅速席卷了整个工地，不光是埃及的百姓像野草一般的成片倒下，连法国的工程师和技术人员也死了一个通透。整体的死亡人数，没有详细的记载，但是粗略估计超过两万人。
随后在1865年，工地上又爆发了可怕的霍乱疫情。大批埃及工人死亡，以至连送病人去急救站的人都找不到，也无人去处置工地上死去的埃及民工的尸体。
两场大疫，导致了超过五万人的死亡，而且是从上到下无差别的死亡。这使得整个工程的进度被大大的拖延了，毕竟法国技术人员也死了一大片嘛。
整个疫年期间，运河的工程几乎没有任何的进展，完全停摆了下来。然后因为工程停顿，导致市场对苏伊士运河的信心迅速跌落。
更重要的是英国人还在旁边煽风点火，说这不好那不好的，进一步重挫了市场。苏伊士运河的股票一路暴跌，甚至跌到连票面价值的一半都不足了。
恐慌的抛售潮出现，没有坚守住股票的人基本上血本无归。坚守住的人，则在1870年之后，都成了大富翁。
