官职不尽相同。一个越前守可以给三十个人乃至五十个人当，横竖就是个名衔罢了。朝廷也不要当真，我们这给你上一道表章，就算走完程序，用不着你同意不同意的。
所以江户时代，往往一下子有二三十个参议，人人都可以被称呼为某某宰相。至于侍从更是打包发售，同一代中，担任侍从者，往往也超过三十人。你是侍从，我也是侍从，大伙儿干着玩玩就是了。
别当真！
你到了这个级别，到了这个年龄，有了资历，幕府就会给你表奏一个的。忠右卫门不出意外，再熬两年资历，就能够中纳言，然后是权大纳言，临死前可能还能摸一摸大臣的边儿，但也不好说的那么绝对。
反正熬资历，德川家齐最后都熬到了从一位太政大臣。死之后直接追赠正一位，惯例啦。要是历史上德川幕府没有倒台，凭德川庆喜的年纪，肯定也是要担任从一位太政大臣的。
现在忠右卫门挂个从三位的衔儿，无非就是能够坐的离孝明天皇近点罢了。
转头德川庆保就和宫内联系了，宫内的意思是稍候二三日，决定之后便会告知忠右卫门。趁着这个当口，忠右卫门便去设置在二条御所内的电报局瞧了瞧。
毕竟也怕电报局在未来遭遇袭击的嘛，设置在军队驻地的二条御所内最安全了。电报员都在横滨培训的熟手了，一早就被井伊直弼给掉了过来。
凭借电报的便利，德川庆保完全可以做到每日一报，甚至每小时一报。只不过京都也没有那么多的事情要报就是了，平时好生维护即可。
另外就是火车站，因为孝明天皇对于火车这种西洋事物的极端厌恶，所以火车站设置在距离上京区最遥远的下京区的边缘，东九条与三十三间堂之间。这地方空地多，位置大，方便设置各种铁道设施。
而且其实京都这一部分的铁道，如果从路线安排，需要截弯取直的铁路设计要点来看，其实是绕了一个大弯的。铁道铺设到伏见之后，就直接往大阪去，是最方便的。
